A contagem regressiva para conhecer o substituto do Lamborghini Huracán já começou. Tudo indica que o novo modelo vai se chamar Temerario (codinome 634) e a apresentação está marcada para 16 de agosto, durante a Monterey Car Week (Califórnia, EUA).
A tarefa não é simples: ele assume o lugar do superesportivo mais bem-sucedido da história da Lamborghini e que, até poucos anos atrás, também liderava as vendas da marca. Hoje, quem ocupa esse posto é o SUV Urus.
Trem de força híbrido plug-in do Lamborghini Temerario
Mesmo assim, a fórmula consagrada do Huracán não será repetida no Temerario. A nova «arma» da Lamborghini abre mão do extraordinário V10 aspirado e, no lugar dele, aposta em um V8 biturbo combinado com três motores elétricos. Ou seja: assim como o Revuelto, será um híbrido plug-in.
10 000 rpm
Esse V8, porém, não se comporta como um motor sobrealimentado tradicional: o corte de giro só aparece nas impressionantes 10 000 rpm.
Dá para contar nos dedos de uma mão os motores aspirados que chegam a esse patamar de rotação… Já um motor turbo de carro de produção capaz de girar tanto pode ser algo inédito.
Potência e torque do 4.0 V8 biturbo
O que já está confirmado sobre o conjunto a combustão é o seguinte: o 4.0 V8 biturbo com virabrequim plano entrega 800 cv entre 9000 rpm e 9750 rpm (!) e o torque chega a 730 Nm, disponível de forma constante entre 4000 rpm e 7000 rpm.
Ainda falta saber quanto os três motores elétricos vão acrescentar para “engordar” esses números. O mesmo vale para detalhes sobre a bateria e a autonomia.
Parece-se com um Lamborghini
Fora isso, quase nada foi divulgado sobre o Lamborghini Temerario. Ainda assim, vários protótipos camuflados já foram flagrados em testes no sul da Espanha, dando uma noção mais clara do que está por vir.
E, como era de esperar, ele parece com… um Lamborghini. Desde o Countach - mostrado em 1971 como protótipo -, a Lamborghini mantém nos seus supercarros a mesma lógica de proporções (típicas de um carro com motor central-traseiro) e de silhueta.
Linhas, proporções e detalhes hexagonais
Sempre muito baixos e largos, com a cabine avançada e perfil em forma de cunha, os primeiros indícios sugerem que o Temerario vai se diferenciar do antecessor e de outros Lamborghini principalmente pelos elementos gráficos. O hexágono parece ser o tema desses detalhes, perceptível na assinatura luminosa dianteira e também no desenho das lanternas traseiras.
Ele também se distancia do Revuelto ao deixar de lado o motivo em “Y” que tem caracterizado as criações da marca nos últimos anos. Essa mudança já tinha começado a aparecer com a atualização recente do Urus, que também ganhou eletrificação.
As expectativas em torno do sucessor do Huracán são altas, inclusive pelo que a Lamborghini entregou com o Revuelto, que foi muito elogiado pela crítica e cuja produção já está esgotada… até 2026. Agora, resta esperar por 16 de agosto.
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