Peugeot e-208 ganha ainda 433 km de autonomia e reforça o pacote de tecnologia

Dá para notar que a briga entre os elétricos compactos (segmento B) na Europa ficou mais apertada. Depois de liderar as vendas no ano passado, o Peugeot e-208 entra em 2026 com o “trono” mais disputado, especialmente com a chegada de novos rivais - do mais em conta Citroën ë-C3 ao mais diferentão Renault 5 E-Tech elétrico.

Para não perder espaço, a marca francesa decidiu reforçar os argumentos do modelo começando pelo que mais pesa para quem pensa em carro elétrico: a autonomia, que agora passa a 433 km (ciclo combinado WLTP), um ganho de 23 km em relação à versão anterior.

Os quilómetros extras vieram de uma melhoria na química da bateria - que continua a ser de iões de lítio NMC (níquel, manganês e cobalto) - e da otimização do motor, o que ajudou a baixar o consumo de energia e dar ao e-208 a maior autonomia do segmento.

Ainda assim, essas melhorias ficaram restritas à versão de 115 kW (156 cv) com bateria de 51 kWh. A configuração de 100 kW (136 cv) e 50 kWh não mudou e segue com autonomia máxima de 363 km.

E as novidades não param na autonomia. O Peugeot e-208 passa a oferecer uma nova função de limitação de carga em 80%, disponível apenas durante o carregamento em corrente alternada (AC).

Para facilitar o planeamento das recargas e aproveitar melhor a autonomia, o modelo também conta com a opção Trip Planner, uma ferramenta que ajuda a organizar viagens. A Peugeot ainda equipou o e-208 com a pré-instalação da função Vehicle-to-Load (V2L), que permite alimentar pequenos dispositivos elétricos, como bicicletas ou iluminação móvel.

Tem mais novidades?

Sim. O e-208 passa a contar com uma nova câmara de vídeo multifunções e, no visual, ganhou a nova cor Branco Okenite, que substitui o Branco Banquise, tal como aconteceu no restante portefólio do modelo.

Além da versão elétrica, as motorizações mild-hybrid do Peugeot 208 também receberam atualizações. Agora passam a chamar-se Hybrid 110 e Hybrid 145 - antes eram Hybrid 100 e Hybrid 136 -, refletindo a potência total combinada do motor a gasolina com o motor elétrico.

Quando chega?

O Peugeot e-208 com 433 km de autonomia já está à venda em Portugal, com preços a partir de 30 953 euros, incluindo campanha promocional.