Próxima geração do Peugeot 208: STLA Small, steer-by-wire e Hypersquare

A próxima geração do Peugeot 208 deve ser apresentada no ano que vem, com a marca francesa se preparando para promover a mudança mais radical e decisiva da história do seu modelo mais vendido.

Tudo começa com a estreia de uma nova plataforma, a STLA Small, destinada aos modelos compactos da Stellantis entre os segmentos A e C.

A STLA Small chega com novos recursos tecnológicos, entre eles um inédito sistema de direção steer-by-wire, sem conexão mecânica entre o volante e as rodas, como acontece na Tesla Cybertruck. Segundo a Peugeot, a tecnologia steer-by-wire oferece diversas vantagens, incluindo maior precisão na direção e mais segurança.

Essa será uma estreia absoluta tanto na Peugeot quanto em toda a Stellantis, podendo se expandir rapidamente para outros modelos, como o futuro Opel Corsa, que já foi adiantado por um conceito radical.

A adoção do sistema steer-by-wire - que permite reduzir o número de voltas do volante para menos de uma - também abrirá espaço para que o novo Peugeot 208 apresente um novo tipo de volante, antecipado pelo conceito Inception (2023): o Hypersquare.

Como é possível ver na imagem acima, o Hypersquare não adota o formato yoke (manche), como nos modelos da Tesla ou da Lexus, mas surge com desenho retangular e cantos arredondados. Ele conta com quatro aberturas circulares junto ao «aro», permitindo segurá-lo. Assim como ocorreu com a introdução do i-Cockpit, em 2012, justamente no 208, trata-se de uma solução que promete gerar bastante discussão.

Falando no i-Cockpit, ele também deverá evoluir. A expectativa é que passe a incluir uma grande tela panorâmica curva, em um ambiente mais digital e minimalista, embora não deva repetir exatamente a solução mostrada no Inception.

O uso mais amplo de soluções digitais também deve trazer ganhos em outros aspectos, como melhor aproveitamento de espaço e maior flexibilidade no interior.

Só elétrico?

A plataforma STLA Small foi desenvolvida com foco prioritário em ser 100% elétrica, mas ainda mantém a possibilidade de utilizar motores térmicos. Mesmo assim, tudo aponta para que a nova geração do Peugeot 208 seja exclusivamente elétrica.

Isso não quer dizer que os 208 a combustão deixem de ser vendidos. A geração atual, nas versões a combustão (mild-hybrid 48 V), deverá continuar no mercado por mais alguns anos, em paralelo com a nova geração.

Uma nova era para a Peugeot e para a Stellantis

A nova geração do Peugeot 208 promete, portanto, ganhar relevância extra ao estrear uma nova plataforma e tecnologias inéditas dentro da Stellantis, servindo também como porta de entrada para uma nova geração de compactos elétricos.

Antes de conhecermos o novo 208, a Peugeot deverá revelar um protótipo chamado “Polygon”, que vai antecipar o design e o interior do futuro modelo. A apresentação deve acontecer ainda antes do fim de 2025, confirmando a transição estética com elementos herdados do Inception.

Já a nova geração do Peugeot 208 só deverá ser oficialmente revelada em 2026, dando início a um ciclo que marcará a transição definitiva da marca francesa para a mobilidade elétrica.