O Bentley Continental GT Speed chega com a promessa de levar a ideia de Grand Tourer da marca britânica a um patamar mais alto, agora apoiado por uma nova motorização híbrida plug-in - e, com isso, passa a ser o Bentley mais potente já feito para as ruas.
Essa evolução vinha acompanhada de uma mudança inevitável: a adoção desse novo conjunto mecânico significa a aposentadoria definitiva do tradicional motor W12.
Ainda assim, não há muito espaço para pessimismo. O sistema híbrido combina um V8 biturbo com um motor elétrico integrado ao câmbio automático.
Trabalhando em “equipe”, o conjunto entrega 782 cv e 1000 Nm de torque, números que garantem ao modelo o título de “O Bentley de rua mais potente de todos os tempos”.
O sistema híbrido plug-in também inclui uma bateria de 25,9 kWh, capaz de permitir ao Bentley Continental GT 2024 rodar por cerca de 80 km em modo totalmente elétrico - e em silêncio absoluto.
Já tivemos a chance de sentir, ainda que rapidamente, esse novo capítulo na história do Continental GT há alguns meses, quando o carro ainda circulava camuflado.
Nesse primeiro contato, ficou claro que, mesmo com um peso total ao redor de 2,5 toneladas, o Bentley Continental GT continua honrando o “Speed” no nome. Prova disso é que ele leva 3,2s para ir de 0 a 100 km/h e tem 335 km/h de velocidade máxima declarada.
Cheio de estilo e elegante
Seja na carroceria Coupé ou Convertible (conversível), o Grand Tourer da Bentley preserva o refinamento e o apelo visual que o caracterizam. Ao mesmo tempo, esta quarta geração já começa a “levantar o véu” do que a fábrica de Crewe deve apresentar no futuro próximo.
Uma das mudanças mais fáceis de notar está na dianteira: o modelo adota novos conjuntos ópticos com apenas um farol por lado - algo que não se via desde a década de 1950, com o S2 de 1959. Dentro desse conjunto, entram as novas luzes de condução diurna, desenhadas como uma espécie de “sobrancelha” em LED.
Na traseira, a aerodinâmica foi pensada para dispensar a necessidade de uma asa retrátil, enquanto as lanternas também surgem com um desenho inédito. Mais abaixo, o formato do para-choque ressalta a largura do carro e incorpora saídas de escape com acabamento elegante.
Para fechar a parte de estilo, vale destacar as novas rodas de 22”, com um desenho direcional - como a marca define - que remete às garras de um tigre, como se quisessem “agarrar” o asfalto.
Charme como destaque no habitáculo
Como era de se esperar, o ambiente a bordo do Bentley Continental GT Speed ficou ainda mais sofisticado, com materiais novos e uma montagem extremamente cuidadosa, quase artesanal.
Por dentro, segue havendo espaço para quatro adultos, que agora podem aproveitar o novo sistema de iluminação ambiente e as opções de áudio assinadas pela Bang & Olufsen ou pela Naim. E, com a insonorização mais eficiente, o interior se torna ainda mais convidativo.
Na frente, além de bancos com 20 tipos de ajuste, massagem, aquecimento e ventilação, o motorista conta com um painel de instrumentos totalmente digital e uma central multimídia com tela sensível ao toque de 12,3”.
Essa tela faz parte do Bentley Rotating Display: no lugar do display, o sistema pode mostrar um painel com três instrumentos analógicos - ou, ainda, uma terceira opção sem mostradores, exibindo apenas o mesmo acabamento do restante do painel.
Quando chega?
Depois de aparecer no Goodwood Festival of Speed há algumas semanas, o novo Bentley Continental GT Speed só cruza o Canal da Mancha ao longo desta semana.
A estreia pública oficial acontecerá no Concours of Elegance, em Tegernsee, na Alemanha, que começou ontem, 22 de julho, e vai até o próximo sábado, 27 de julho. Além do Bentley Continental GT, outros modelos também estarão presentes, e o evento marca ainda o momento de um dos leilões da RM Sotheby’s.
O início das vendas, porém, deve ficar apenas para o fim do verão ou o começo do outono. Os preços ainda não foram divulgados.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário