Pular para o conteúdo

Peugeot e-208 reforça o pacote de tecnologia e ganha ainda 433 km de autonomia

Carro elétrico verde claro estacionado em sala com carregador e painel indicando autonomia de 433 km.

O Peugeot e-208 foi o elétrico do segmento B mais vendido da Europa no ano passado. Um posto que, neste ano, passa a estar sob pressão com a chegada de novos rivais, que vão do mais acessível Citroën ë-C3 ao carismático Renault 5 E-Tech elétrico.

Por isso, a marca francesa decidiu fortalecer os argumentos do seu modelo, começando pela autonomia, que agora chega a 433 km (no ciclo combinado WLTP), o que representa um ganho de 23 km em relação à versão anterior.

Os quilômetros extras foram obtidos por meio de melhorias na química da bateria - que continua sendo de íons de lítio NMC (níquel, manganês e cobalto) - e da otimização do motor, o que permitiu reduzir o consumo de energia e dar ao e-208 a maior autonomia do segmento.

No entanto, essas evoluções foram aplicadas apenas à versão de 115 kW (156 cv) com bateria de 51 kWh. A variante de 100 kW (136 cv) e 50 kWh não recebeu mudanças e continua com autonomia máxima de 363 km.

As novidades não se resumem ao aumento de autonomia. O Peugeot e-208 passou a oferecer uma nova função de limitação de carga em 80%, disponível somente durante o carregamento em corrente alternada (AC).

Para tornar o planejamento das recargas mais simples e otimizar a autonomia, o modelo também conta com a opção Trip Planner, uma ferramenta que ajuda a organizar as viagens. A Peugeot também equipou o e-208 com a pré-instalação da função Vehicle-to-Load (V2L), que permite alimentar pequenos dispositivos elétricos, como bicicletas ou iluminação móvel.

Há mais novidades?

Sim, há. O e-208 agora traz uma nova câmera de vídeo multifuncional e, no visual, ganhou a nova cor Branco Okenite, que substitui o Branco Banquise, assim como já aconteceu no restante da linha do modelo.

Além da versão elétrica, as motorizações mild-hybrid do Peugeot 208 também receberam novidades. Agora elas passam a se chamar Hybrid 110 e Hybrid 145 - antes eram Hybrid 100 e Hybrid 136 -, refletindo a potência total combinada do motor a gasolina com o motor elétrico.

Quando chega?

O Peugeot e-208 com 433 km de autonomia já está disponível para compra em Portugal, com preços a partir de 30.953 euros, valor que já inclui campanha promocional.

Comentários

Ainda não há comentários. Seja o primeiro!

Deixar um comentário