Faltam cerca de dois meses para que a linha de montagem da atual geração do Ford Focus seja encerrada de vez. Esse era, ao menos, o plano inicial. Porém, de acordo com a Autocar, já estariam em curso planos para garantir a permanência do Ford Focus no portfólio da marca.
Mas esqueça o atual formato de perua compacta: na próxima geração, o Ford Focus deverá adotar uma carroceria SUV, posicionada em um segmento acima do atual Ford Puma... justamente onde hoje está o Kuga. Em relação às motorizações, a aposta deve se concentrar principalmente em versões híbridas a gasolina e híbridas plug-in, além de opções 100% elétricas.
Qual será a plataforma escolhida?
Neste caso, tudo leva a crer que a Ford apostará na “prata da casa”. Parte dos componentes, incluindo a plataforma C2, deverá vir do atual Ford Kuga, fabricado na unidade de Valência, na Espanha.
É justamente nessa fábrica que o novo modelo também deverá ser produzido, em uma planta com capacidade anual próxima de 300 mil unidades.
A capacidade produtiva da fábrica espanhola e o uso de componentes já existentes, somados às diferentes possibilidades de motorização, podem fazer com que esse novo Ford Focus se torne um dos principais pilares da ofensiva da marca americana no mercado europeu.
Em termos visuais, é possível prever a adoção de alguns elementos de design do novo Ford Explorer 100% elétrico, embora adaptados a uma carroceria mais compacta.
Ao mesmo tempo, a Ford também pretende lançar esse novo Focus com um preço de entrada mais competitivo do que o do Explorer, cujo valor mais alto tem limitado sua penetração no mercado. Quanto aos rivais, o alvo pode incluir modelos como o novo Volkswagen T-Roc, Hyundai Kauai ou Renault Symbioz.
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