A chinesa GAC entra em uma nova etapa da sua ofensiva na Europa, com um carro elétrico concebido na Itália e fabricado na Áustria. Trata-se do segundo modelo da marca a desembarcar no mercado europeu, depois do Aion V, um SUV familiar de cinco lugares.
Segundo a GAC, o AION UT é o modelo mais global da marca. Ele foi desenhado em Milão, no centro de design da GAC na Via Tortona, e será produzido na fábrica da Magna Steyr, em Graz, na Áustria. A empresa tem no portfólio a fabricação de automóveis para marcas como BMW, Jaguar e Mercedes-Benz. É justamente nessa unidade de Graz que atualmente são produzidas todas as unidades do Mercedes-Benz Classe G.
O preço indicativo para o mercado europeu é de 27.990 euros. Os valores finais para o mercado português serão divulgados em breve no site da marca em Portugal e estarão distribuídos em dois níveis de acabamento.
O que é o GAC AION UT
O GAC AION UT é um compacto familiar 100% elétrico. Por isso, foi desenvolvido com a proposta de unir um formato externo fácil de usar na cidade com níveis de espaço, autonomia e equipamentos compatíveis com um veículo que também quer atender a necessidades familiares.
Neste vídeo, mostramos as principais características do Aion UT:
Famílias pequenas, motoristas que circulam com frequência na cidade e arredores, ou quem procura um elétrico compacto sem abrir mão de equipamentos e praticidade, podem encontrar no UT um carro que “vai além do essencial”, segundo a marca. Por fora, ele mede 4,27 m de comprimento; por dentro, oferece 440 litros de porta-malas e um habitáculo com 24 espaços de armazenamento pensados para o dia a dia.
Desenhado em Milão, produzido na Áustria
A ligação com Milão faz parte da identidade do carro. O desenho surgiu no centro de design da GAC na Via Tortona, uma das áreas mais associadas ao design na cidade italiana, e isso ajuda a contextualizar a estreia europeia do modelo. Afinal, foi justamente nessa cidade italiana que o GAC Aion UT foi apresentado ao mercado europeu.
A produção em Graz, pelas mãos da Magna Steyr, adiciona uma nova camada ao compromisso da GAC com o mercado europeu. Trata-se de um nome histórico, com forte peso industrial, e a ligação com fabricantes de referência ajuda a dar escala a este lançamento.
Espaço, interior e equipamento
A linha é dividida entre as versões Premium e Luxury. Já na versão de entrada aparecem itens como Apple CarPlay e Android Auto sem fio, navegação online, atualizações remotas, bancos aquecidos, saídas de ventilação para a segunda fileira e bomba de calor. Por fora, os principais destaques são as rodas de 17" e as maçanetas integradas às portas.
Os bancos dianteiros contam com ajuste elétrico, os traseiros rebatem na proporção 40/60 e o interior foi, segundo os técnicos da GAC, pensado para facilitar a utilização diária, com um total de 24 espaços de arrumação distribuídos pela cabine. No console central dianteiro, há ainda uma porta USB-C de 60 W, acompanhada por uma USB-A de 10 W.
Quem escolher a versão Luxury leva teto panorâmico com cortina elétrica, porta-malas com abertura elétrica, retrovisores rebatíveis eletricamente, aquecimento do para-brisa, ventilação no banco do motorista, espelho interno eletrocrômico, uma porta USB traseira adicional e carregador sem fio refrigerado de até 50 W.
Bateria, autonomia e carregamento
O Aion UT vem equipado com uma bateria de íons de lítio LFP com 60 kWh de capacidade útil, anunciando autonomia combinada de 430 quilômetros (WLTP). Em uso urbano, esse número sobe para até 620 quilômetros.
Em velocidade de carregamento, o AION UT anuncia 11 kW em corrente alternada (AC) e até 87 kW em corrente contínua (DC). A recarga de 10% a 80% é feita em 32 minutos. Há também função V2L (Vehicle to Load) de até 3,3 kW, que permite alimentar equipamentos externos diretamente a partir da bateria.
Segurança e tecnologia
No campo da segurança, o AION UT chega ao mercado português com sete airbags, incluindo airbag central, e um pacote ADAS (Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor) de Nível 2 com mais de 20 sistemas de ajuda à condução. Entre eles estão cruise control adaptativo, frenagem automática de emergência, assistente de permanência em faixa, detecção de ponto cego, alerta de tráfego cruzado e câmera 360º.
Em conectividade, além do já citado Apple CarPlay e Android Auto sem fio, o modelo também inclui navegação HERE Maps, aplicativo com funções remotas para climatização e gestão do carregamento, hotspot Wi-Fi, DAB+ e atualizações remotas.
As primeiras unidades do Aion UT chegam a Portugal neste verão europeu. O preço indicativo para o mercado europeu parte de 27.990 euros.
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