Peugeot 208 de próxima geração: STLA Small, steer-by-wire e Hypersquare

O Peugeot 208 está prestes a mudar de patamar. A próxima geração, esperada para ser apresentada no ano que vem, deve marcar a virada mais profunda e decisiva já vista no modelo mais vendido da marca francesa.

E essa transformação começa pela base: a estreia da nova plataforma STLA Small, pensada para sustentar os compactos da Stellantis entre os segmentos A e C.

A STLA Small chega acompanhada de novas soluções tecnológicas, incluindo um sistema de direção steer-by-wire inédito - sem ligação mecânica entre volante e rodas, como na Tesla Cybertruck. Segundo a Peugeot, o steer-by-wire oferece várias vantagens, como mais precisão na direção e ganhos de segurança.

É uma estreia absoluta na Peugeot e em todo o grupo Stellantis, com potencial de se espalhar rapidamente para outros modelos, como o futuro Opel Corsa, que já foi apontado por um concept mais radical.

A adoção do steer-by-wire - que permite reduzir o número de voltas do volante para menos de uma - também abre caminho para o novo Peugeot 208 estrear um volante diferente, antecipado pelo concept Inception (2023): o Hypersquare.

Como dá para ver na imagem acima, o Hypersquare não segue o formato yoke (manche), como na Tesla ou na Lexus. Em vez disso, surge com um desenho retangular, de cantos arredondados. Ele traz quatro aberturas circulares, próximas ao «aro», para facilitar a pegada. Assim como aconteceu com a introdução do i-Cockpit, em 2012 - justamente no 208 -, é uma solução que promete gerar bastante conversa.

Falando no i-Cockpit, ele também deve evoluir. A expectativa é incluir uma tela panorâmica curva de grandes dimensões, em um ambiente mais digital e minimalista, embora não se preveja que adote exatamente a mesma proposta do Inception.

O maior uso de recursos digitais tende a trazer vantagens em outros pontos, como melhor aproveitamento de espaço e mais flexibilidade no interior.

Só elétrico?

A plataforma STLA Small foi concebida com foco em ser 100% elétrica, mas mantém a possibilidade de receber motores térmicos. Ainda assim, tudo indica que a nova geração do Peugeot 208 será exclusivamente elétrica.

Isso não quer dizer que os 208 a combustão saiam de cena. A geração atual, nas versões a combustão (mild-hybrid 48 V), deve continuar em comercialização por mais alguns anos, em paralelo com a nova geração.

Uma nova era para a Peugeot e para a Stellantis

A nova geração do Peugeot 208 ganha, assim, um peso extra: além de inaugurar uma nova plataforma, deve estrear tecnologias inéditas na Stellantis, funcionando também como porta de entrada para uma nova leva de elétricos compactos.

Antes de conhecermos o novo 208, a Peugeot vai revelar um protótipo chamado “Polygon”, que deverá antecipar o design e o interior do futuro modelo. A apresentação é esperada ainda antes do fim de 2025, reforçando a transição estética com elementos herdados do Inception.

Já a nova geração do Peugeot 208 só deve ser revelada oficialmente em 2026, dando início a um ciclo que marcará a transição definitiva da marca francesa para a mobilidade elétrica.