Skoda Superb híbrido plug-in de 272 cv estreia a nova versão mais potente

O Skoda Superb, topo de linha da marca tcheca, já tinha aberto caminho dentro da própria Skoda ao estrear a tecnologia híbrida plug-in em 2019. Agora, alguns anos depois, ele volta a puxar a fila - desta vez com uma evolução importante do conjunto eletrificado.

Até então limitado a 204 cv, o Superb passa a oferecer uma opção híbrida plug-in de 272 cv e 400 Nm de torque. É o mesmo sistema que aparece em vários modelos do Grupo Volkswagen, como o Volkswagen Tiguan e o CUPRA Formentor.

Apesar do ganho de potência, a receita mecânica do Skoda Superb permanece a mesma na essência. O modelo continua usando o motor 1.5 TSI, agora com 177 cv - 27 cv a mais do que antes - em conjunto com um motor elétrico de 85 kW (115 cv), alimentado pela mesma bateria de 25,7 kWh.

A capacidade de recarga também não muda: o novo Superb híbrido plug-in aceita até 11 kW em corrente alternada (AC) e até 50 kW em corrente contínua (DC). Nesta última, são necessários apenas 26 minutos para levar a bateria de 10% a 80%.

Com mais potência, a performance melhora: a aceleração de 0 a 100 km/h é feita agora em 7,1 segundos, enquanto a velocidade máxima passa a ser de 225 km/h.

A autonomia 100% elétrica não foi divulgada. Ainda assim, a expectativa é que continue acima dos 100 km no ciclo combinado (WLTP). A versão atual permite até 140 km de autonomia, dependendo da configuração.

Quando chega?

Este novo sistema híbrido plug-in será exclusivo da carroceria sedã do Superb e só poderá ser escolhido ao configurar o carro nos níveis de equipamento Sportline e Laurin & Klement. A variante de 204 cv segue disponível na versão Selection e na Break (perua).

Sobre preços, a Skoda ainda não informou quanto vai custar o Superb mais potente da linha. Como comparação, as versões Sportline e Laurin & Klement com o sistema híbrido plug-in de 204 cv partem de 54 526 euros e 55 802 euros, respectivamente. A nova motorização de 272 cv deve ter preço mais alto.