O mais moderno e avançado Navio de Assalto Anfíbio da Marinha do Exército de Libertação Popular da China (PLAN), o Sichuan (LHD-51) - líder da nova classe Tipo 076 - deu início recentemente à sua terceira série de testes de navegação. A novidade sobre o andamento da incorporação do novo navio já havia circulado antes por meio de observadores nas redes sociais, que relataram a saída da unidade dias atrás; a confirmação oficial veio hoje, 21 de abril, pela própria PLAN na rede social “X”.
Terceira série de testes do Sichuan (LHD-51)
Essa nova etapa integra a avaliação gradual que o navio vem realizando desde o fim de 2025, quando executou suas primeiras navegações de prova após ter sido lançado ao mar em dezembro de 2024 no estaleiro Hudong-Zhonghua, em Xangai. Essas fases servem para checar o desempenho de sistemas críticos, como propulsão, navegação, sensores e a integração geral das capacidades operacionais.
A Marinha chinesa também detalhou o propósito desta saída ao informar que o Sichuan “... zarpou de Xangai rumo a áreas relevantes do Mar do Sul da China para realizar testes científicos e missões de treinamento, com o objetivo de avaliar o funcionamento de múltiplos sistemas e plataformas do navio...”.
O que está sendo verificado durante as provas de navegação
Os ensaios atuais se somam ao ciclo de validações que vem sendo conduzido para comprovar, em ambiente real, o desempenho e a integração de diferentes subsistemas. A intenção é confirmar, passo a passo, como se comportam os recursos essenciais do navio - desde os elementos de manobra e navegação até os sensores e o conjunto de capacidades operacionais - dentro do processo de aceitação.
Deslocamento, dimensões e salto em relação ao Tipo 075
Com 40 mil toneladas de deslocamento, o Sichuan passa a representar a nova geração de navios de assalto anfíbio da China. Seu projeto e suas capacidades são apontados como superiores aos atuais Tipo 075, ao incorporar funções voltadas não apenas às missões tradicionais de assalto anfíbio, mas também ao emprego de plataformas não tripuladas.
Estimativas indicam que ele teria 263 metros de comprimento e 43 metros de boca, acima dos 232 metros de comprimento e 36 metros de boca atribuídos aos Tipo 075; e maiores, inclusive, do que as dimensões observadas na nova classe America da Marinha dos Estados Unidos.
Catapulta eletromagnética e operação de aeronaves não tripuladas
O diferencial mais comentado é a presença de uma catapulta eletromagnética - semelhante à instalada no porta-aviões Fujian -, elemento que reforça a transição para um conceito mais amplo do que o de um navio anfíbio convencional. Essa característica ajudou a consolidar a denominação informal de “portadores”.
Embora muitos aspectos do desenvolvimento e da construção ainda não sejam públicos, essa capacidade de lançar aeronaves não tripuladas sugere que a PLAN pode estar desenhando o Tipo 076 para receber um Grupo Aéreo Embarcado de composição mista, reunindo aeronaves de asas rotativas e veículos aéreos não tripulados (UAV) de diferentes categorias e finalidades.
Em fases anteriores da construção, foi reportado que o navio estava sendo preparado para operar UAV a partir do convés de voo, o que ampliaria de forma relevante suas condições de reconhecimento, ataque e apoio a operações anfíbias. Os testes mencionados no início do ano em curso estariam ligados à integração dessas tecnologias ao conceito operacional do navio.
Histórico das saídas ao mar e expectativas para 2026
Com esta nova navegação - a terceira registrada -, o Sichuan acrescenta mais uma etapa ao histórico de provas: as primeiras ocorreram em novembro de 2025, seguidas por uma segunda em dezembro do mesmo ano, quando o navio partiu do estaleiro Jiangnan e a avaliação de sistemas básicos seguiu em porto. Depois, no começo de 2026, surgiram sinais de que a embarcação também se preparava para iniciar ensaios voltados especificamente ao uso de drones embarcados.
Apesar de não haver confirmação oficial sobre a data de entrada em serviço, estima-se que o ciclo de testes possa se estender por todo o ano de 2026, com a possibilidade de incorporação à frota da Marinha chinesa nos anos seguintes, após a conclusão das avaliações e dos ajustes necessários.
Por fim, vale destacar que o desenvolvimento do moderno Tipo 076 faz parte de um movimento mais amplo de modernização naval da China, voltado a equipar sua frota de superfície com plataformas mais versáteis, capazes de atuar em cenários complexos e com forte componente tecnológico - particularmente no campo de sistemas não tripulados.
Imagem de capa: créditos a quem corresponda
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