Nesta região da China, exportações francesas crescem 32,7% em um ano e chegam a 432 milhões de euros

Em uma região ainda pouco explorada do oeste da China, empresas francesas estão ampliando sua presença e redesenhando seus caminhos de negócios.

A província de Sichuan, antes enxergada em Paris como um mercado distante e essencialmente agrícola, tornou-se em poucos anos um destino estratégico para indústrias, serviços e marcas francesas. E os dados mais recentes indicam que essa aposta já começou a trazer resultados expressivos.

Exportações francesas avançam com força no Sichuan

A França encerrou os dez primeiros meses de 2025 com um avanço incomum no comércio com Sichuan. Entre janeiro e outubro, as exportações francesas para a província chinesa alcançaram 3,51 bilhões de yuans, o equivalente a cerca de 432 milhões de euros no câmbio atual.

As vendas francesas para o Sichuan cresceram 32,7% em apenas um ano, um ritmo que chama atenção até mesmo nos padrões chineses.

Esse salto não aconteceu por acaso. Ele é resultado de uma rede de cooperações industriais e tecnológicas construída ao longo de anos entre Paris e as autoridades locais de Chengdu, capital do Sichuan. Atualmente, a região virou uma espécie de vitrine do que a França consegue vender para a China para além de vinhos e produtos de luxo.

Sichuan: do interior agrícola à força industrial

O Sichuan ocupa cerca de 485 mil km², quase o tamanho da Espanha, e reúne mais de 83 milhões de habitantes. Sua capital, Chengdu, forma uma área metropolitana com mais de 20 milhões de pessoas, trânsito intenso, universidades relevantes e um ecossistema tecnológico dinâmico.

Durante muito tempo, o Sichuan foi associado a arroz, pimentas e cenários montanhosos. Hoje, o panorama é outro:

• polo de indústrias aeronáuticas, eletrônicas e automotivas;
• setor químico e agroalimentar em acelerada modernização;
• produção em larga escala de energia hidrelétrica, com grandes barragens;
• hub logístico entre a China costeira, o Tibete, o Yunnan e as rotas rumo à Ásia Central.

O PIB da província ultrapassa 700 bilhões de euros, nível comparável ao de grandes economias europeias. Para grupos franceses, isso representa um mercado interno sólido, capacidade de investimento e governos locais interessados em atrair tecnologia estrangeira.

O trem que reduziu a distância entre Lyon e Chengdu

O China-Europe Railway Express como atalho estratégico

A transformação logística veio pelos trilhos. Os produtos franceses chegam a Chengdu por meio do China-Europe Railway Express, rede de trens de carga que corta a Eurásia e conecta hubs como Lyon diretamente ao oeste chinês.

O percurso até a Polônia ou até a fronteira chinesa leva entre 15 e 18 dias. Por via marítima, a mesma viagem normalmente demora entre 40 e 50 dias. Essa diferença reduz custos de estoque, diminui o risco de interrupções no abastecimento e permite respostas mais rápidas à demanda chinesa.

Para muitos exportadores franceses, o trem se tornou a solução intermediária ideal: mais veloz que o navio e muito mais barato que o avião.

O setor de cosméticos resume bem essa mudança. Cremes, perfumes e produtos de cuidados pessoais “made in France” já representam mais de 75 milhões de euros em exportações para o Sichuan no período analisado. Marcas que antes concentravam esforços em Xangai e Pequim agora abrem canais diretos com distribuidores de Chengdu.

Aviões, gases industriais e iogurtes: quem está ganhando espaço

Airbus: o negócio da segunda vida das aeronaves

Chengdu abriga o Airbus Lifecycle Services Centre, um centro dedicado à manutenção pesada e ao desmonte de aeronaves em fim de operação. Ali, cada avião aposentado é desmontado, avaliado e transformado em matéria-prima ou peças reutilizáveis.

Estruturas metálicas seguem para reciclagem, componentes eletrônicos recebem nova destinação, e partes ainda em boas condições retornam ao mercado global de peças. O processo economiza recursos, reduz resíduos e gera empregos altamente qualificados.

Para a França, a unidade reforça sua imagem de liderança em serviços aeronáuticos. Para o Sichuan, significa acesso a know-how sensível e formação de técnicos locais em um setor que exige padrões rigorosos de segurança.

Air Liquide: a infraestrutura invisível das fábricas

Nos parques industriais do Sichuan e da vizinha Chongqing, a Air Liquide fornece gases como oxigênio, nitrogênio e hidrogênio para fábricas de eletrônicos, química fina e materiais avançados.

Esses produtos quase não aparecem nas reportagens, mas definem a viabilidade de uma planta industrial. Sem gases ultrapuros, a produção de chips falha. Sem oxigênio industrial, metalurgias perdem eficiência. Sem nitrogênio, linhas de produção sensíveis ficam contaminadas.

Quando um grupo como a Air Liquide amplia seus investimentos em uma região, o sinal é claro: o nível tecnológico local subiu alguns degraus.

Danone: alimentos franceses adaptados ao gosto local

Em Qionglai, cidade próxima de Chengdu, a Danone opera uma base de produção e logística que abastece boa parte do sudoeste chinês. As linhas fabricam laticínios, nutrição especializada e produtos de maior valor agregado, ajustados aos hábitos alimentares e às regras sanitárias da China.

Em vez de embarcar contêineres a partir da Europa, a companhia produz perto do consumidor final, contratando fornecedores regionais e organizando a distribuição para trajetos de centenas de quilômetros dentro do país. A estratégia reduz risco cambial, encurta prazos e fortalece a imagem de “marca local de origem francesa”.

Groupama: seguro como indicador de confiança

O grupo de seguros Groupama escolheu Chengdu como base para sua joint venture Groupama SDIG Property Insurance. A rede reúne mais de 260 agências em 12 províncias e acumula vários anos consecutivos de crescimento lucrativo.

Na prática, o volume de seguros vendidos funciona como um termômetro de confiança. Empresas só ampliam coberturas quando pretendem investir, comprar máquinas ou abrir filiais. Famílias procuram proteção quando financiam casa, carro ou educação.

Para uma seguradora francesa, operar no ambiente regulatório chinês exige adaptação constante. As regras mudam, os perfis de risco diferem dos europeus e a concorrência doméstica é intensa. Ainda assim, Chengdu se consolidou como um centro de decisão e análise de mercado para o grupo.

Ubisoft: games como ponte cultural discreta

O estúdio da Ubisoft em Chengdu vai muito além de um escritório de suporte técnico. As equipes locais participam da criação de franquias globais, desenhando cenários, mecânicas de jogo e parte das narrativas utilizadas em lançamentos internacionais.

Jogadores brasileiros ou franceses muitas vezes atravessam mundos virtuais concebidos no Sichuan sem perceber isso. A circulação de ideias funciona em duas direções: profissionais chineses absorvem referências ocidentais, enquanto designers europeus incorporam elementos visuais e estéticos asiáticos.

Uma parceria que vai além da balança comercial

Setores em que a cooperação se aprofunda

Autoridades do Sichuan e representantes franceses apontam uma ampla lista de áreas em expansão conjunta:

Setor	Interesse francês	Interesse do Sichuan
Aeronáutica	Serviços, manutenção, reciclagem de aeronaves	Avançar na cadeia de valor e formar mão de obra qualificada
Automotivo e mobilidade	Componentes, eletrificação, softwares embarcados	Modernizar a frota e a indústria local
Alimentos e agroindústria	Marcas fortes e tecnologia de processamento	Atender a classe média urbana em expansão
Serviços financeiros	Seguros, gestão de riscos, produtos especializados	Sustentar investimentos e patrimônio em crescimento
Educação e pesquisa	Parcerias acadêmicas e laboratórios conjuntos	Internacionalizar universidades e centros de P&D

A lógica predominante é a da troca: a França oferece tecnologia, marcas consolidadas e métodos de gestão; o Sichuan entrega escala, rapidez de implementação e um mercado interno ávido por novidades.

O que esses números significam para empresas brasileiras

O avanço francês no Sichuan também oferece pistas relevantes para quem observa a partir da América Latina. A rota ferroviária Europa–China mostra que regiões do interior chinês, antes negligenciadas, agora absorvem grandes volumes de bens intermediários e de consumo.

Para empresas brasileiras com produtos agroalimentares, cosméticos naturais ou insumos industriais, o exemplo francês aponta caminhos possíveis. Parcerias com distribuidores de Chengdu, presença em feiras regionais e alianças com grupos europeus já instalados podem servir como atalho para testar o mercado.

Riscos, oportunidades e termos que merecem atenção

Duas expressões aparecem com frequência nesse contexto: “Novas Rotas da Seda” e “win-win”. As Novas Rotas da Seda designam o conjunto de projetos logísticos e de infraestrutura liderados por Pequim, que inclui o próprio China-Europe Railway Express. Já o termo “win-win”, muito usado em discursos oficiais, descreve acordos em que cada lado cede em alguns pontos para obter ganhos concretos em outros.

Na prática, quem entra no Sichuan precisa equilibrar entusiasmo e cautela. Alguns riscos pesam:

• mudanças regulatórias rápidas em setores sensíveis, como tecnologia e finanças;
• exigência de transferência de conhecimento, o que pode criar concorrentes locais no longo prazo;
• diferenças culturais que afetam negociação, gestão de equipes e comunicação.

Por outro lado, a combinação de crescimento regional, infraestrutura moderna e vontade política de atrair parceiros estrangeiros cria um ambiente difícil de ignorar. Setores como economia verde, hidrogênio, mobilidade elétrica, cultura digital e turismo premium ainda oferecem espaço para novos entrantes, inclusive de países que hoje mantêm presença discreta na China interior.