O Skoda Superb, modelo de referência da fabricante tcheca, foi o primeiro carro da marca a estrear uma motorização híbrida plug-in, em 2019. Sete anos mais tarde, o mesmo modelo volta a assumir esse papel pioneiro ao lançar uma versão mais potente do conjunto híbrido plug-in.
Antes oferecido com 204 cv, o Superb passa agora a dispor de uma variante híbrida plug-in com 272 cv e 400 Nm de torque. Trata-se da mesma motorização já utilizada em vários outros modelos do Grupo Volkswagen, como o Volkswagen Tiguan e o CUPRA Formentor.
Mesmo com o ganho de potência, a base mecânica do Skoda Superb permanece sem mudanças. O modelo segue utilizando o motor 1.5 TSI, que agora entrega 177 cv - 27 cv a mais do que antes - em conjunto com um motor elétrico de 85 kW (115 cv), alimentado pela mesma bateria de 25,7 kWh.
A capacidade de recarga também não mudou: o novo Superb híbrido plug-in suporta até 11 kW em corrente alternada (AC) e até 50 kW em corrente contínua (DC). Nesse último caso, bastam 26 minutos para carregar a bateria de 10% a 80%.
Com a potência maior, o desempenho também evolui: a aceleração de 0 a 100 km/h passa a ser feita em 7,1 segundos, enquanto a velocidade máxima sobe para 225 km/h.
A autonomia em modo 100% elétrico ainda não foi divulgada. Mesmo assim, a expectativa é de que continue acima dos 100 km no ciclo combinado (WLTP). Na configuração atual, a autonomia pode chegar a 140 km, conforme a versão.
Quando chega?
Esse novo sistema híbrido plug-in será exclusivo da carroceria sedã do Superb e só poderá ser escolhido nas versões Sportline e Laurin & Klement. Já a opção de 204 cv continua disponível na versão Selection e na Break (perua).
Sobre os preços, a Skoda ainda não informou quanto vai custar o Superb mais potente da linha. Como referência, as versões Sportline e Laurin & Klement com o sistema híbrido plug-in de 204 cv partem de 54.526 euros e 55.802 euros, respectivamente. A nova motorização de 272 cv deverá ficar acima desses valores.
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