Novo Mitsubishi Eclipse Cross 100% elétrico: chegada a Portugal, preço e autonomia

Se você acompanha a eletrificação no mercado europeu, Portugal acaba de ganhar uma novidade de peso: o novo Mitsubishi Eclipse Cross 100% elétrico já pode ser encomendado por lá, com preço de lançamento “chave na mão” de 44 500 euros. Trata-se do segundo elétrico da marca no país, depois do i-MiEV, que chegou numa fase ainda bem inicial dos veículos elétricos e custava acima de 40 mil euros.

O projeto foi desenvolvido dentro da Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi, e o novo Eclipse Cross divide várias soluções técnicas com o Renault Scenic E-Tech.

Ainda assim, mantém uma personalidade própria, evidente na evolução mais recente do design Dynamic Shield na dianteira e na assinatura Wide Hexagon na traseira.

O SUV elétrico vem com uma bateria de 87 kWh, que entrega autonomia máxima de 625 km (WLTP). Além disso, aceita carregamento rápido (DC) de até 150 kW.

O motor elétrico rende 160 kW (220 cv), permitindo acelerar de 0 a 100 km/h em 7,9 s e atingir velocidade máxima de 170 km/h. A linha Eclipse Cross é oferecida em uma única versão de equipamentos: Intense.

Em dimensões, o Mitsubishi Eclipse Cross tem 4,47 m de comprimento, 1,86 m de largura e 1,57 m de altura. Um dos destaques é o porta-malas de 545 litros, favorecido pela plataforma AmpR Medium.

O design externo aposta em proporções atuais e com pegada dinâmica, enquanto a cabine combina conforto e tecnologia. No Eclipse Cross, há uma central multimídia com tela tátil de 12″ e um painel de instrumentos de 12,3″.

Com isso, é possível usar Apple CarPlay e Android Auto, além dos serviços do Google, incluindo mapas, assistente virtual e Google Play.

Quando chega o Eclipse Cross?

As primeiras unidades do Mitsubishi Eclipse Cross elétrico estarão disponíveis em Portugal a partir de janeiro de 2026. Para as 50 primeiras unidades, a Astara definiu um preço especial de 43 mil euros, também válido para clientes empresariais.

O novo SUV da Mitsubishi conta com garantia estendida de oito anos ou 160 mil quilômetros, incluindo a bateria. A produção será feita em Douai, na França, dividindo a linha de montagem com outros modelos da Aliança.