Skoda Enyaq 2024 chega a Portugal com mais potência, autonomia e tecnologia

Mariana Baracat Nogueira • May 15, 2026 03:02

O Skoda Enyaq 2024 já desembarcou em Portugal com mais potência, autonomia ampliada e um pacote tecnológico reforçado.

Por fora, o Enyaq praticamente não mudou, salvo alguns detalhes pontuais. O primeiro deles é a retirada da designação “iV” do nome do modelo. Além disso, os logotipos e as inscrições adotadas passam a seguir a nova identidade corporativa da Skoda.

Também houve evolução na parte de tecnologia. O sistema de infoentretenimento agora traz uma nova organização de menus, enquanto a navegação recebeu gráficos atualizados para os mapas. E continua disponível o sistema de entrada sem chave.

Mais potente

Assim como aconteceu com outros elétricos do Grupo Volkswagen que utilizam a mesma plataforma MEB, o Enyaq passou a contar com o novo motor AP550. A proposta é entregar mais potência e, ao mesmo tempo, melhorar a eficiência.

Com isso, o antigo Enyaq 80 deu lugar ao Enyaq 85. Nesta versão, o motor montado no eixo traseiro (tração traseira) passa a oferecer 210 kW (286 cv) - um ganho de 60 kW (82 cv) em relação ao que havia antes. Já o Enyaq 85x (tração integral) mantém a mesma potência, mas o aumento é menor quando comparado ao antigo 80x: são mais 15 kW (21 cv).

No topo da linha, o Enyaq RS - o mais forte da família - chega com 250 kW (340 cv), ou seja, mais 30 kW (41 cv) do que antes. O torque máximo também subiu e agora é de 545 Nm (aumento de 85 Nm).

Mais autonomia

Junto das novas potências, permanece a mesma bateria de antes, com capacidade de 82 kWh (77 kWh úteis). Ainda assim, a autonomia foi ampliada.

No Enyaq 85 e no Enyaq Coupe 85, o alcance (ciclo combinado WLTP) passa a ser de 575 km e 583 km, respectivamente. Na prática, isso representa um acréscimo de aproximadamente 20 km em comparação com o que acontecia anteriormente.

Esses ganhos são atribuídos à gestão otimizada das baterias, que também permitiu ao Enyaq 2024 oferecer pré-condicionamento da bateria em todas as versões. Isso pode ajudar a reduzir os tempos de recarga, mesmo mantendo a mesma potência de 135 kW em corrente contínua (DC).

Já nas versões com tração integral (85x e RS), a potência máxima de recarga passa a ser de 175 kW. O tempo para carregar de 10% a 80% fica em 28 minutos, oito minutos a menos do que antes.

Além disso, o Enyaq estreia o nível de acabamento L&K (Laurin & Klement), o mais luxuoso da gama, que traz de série faróis LED Matrix, rodas de liga leve de 20 ou 21 polegadas, bancos dianteiros com ajustes elétricos, aquecimento e ventilação, além de memória e massagem, entre outros recursos.