Nova versão mais potente do Skoda Superb híbrido plug-in de 272 cv estreia

O Superb sempre foi a vitrine tecnológica da Skoda - e, mais uma vez, é ele quem puxa a fila. Depois de ter sido o primeiro modelo da marca a adotar um conjunto híbrido plug-in, lá em 2019, o sedã volta a assumir o papel de pioneiro ao estrear uma configuração mais forte desse sistema.

Até então limitado a 204 cv, o Skoda Superb passa a oferecer uma variante híbrida plug-in com 272 cv e 400 Nm de torque. É o mesmo conjunto já visto em vários outros modelos do Grupo Volkswagen, como Volkswagen Tiguan e CUPRA Formentor.

Apesar do ganho de potência, a base mecânica do Skoda Superb segue a mesma. Ele continua usando o motor 1.5 TSI, agora com 177 cv - 27 cv a mais do que antes - em conjunto com um motor elétrico de 85 kW (115 cv), alimentado pela mesma bateria de 25,7 kWh.

A capacidade de carregamento também não muda: o novo Superb híbrido plug-in aceita até 11 kW em corrente alternada (AC) e até 50 kW em corrente contínua (DC). No carregamento em DC, bastam 26 minutos para levar a bateria de 10% a 80%.

Com mais potência, a melhora aparece no desempenho: a aceleração de 0 a 100 km/h agora é feita em 7,1 segundos, e a velocidade máxima passa a ser de 225 km/h.

A autonomia 100% elétrica ainda não foi divulgada. Mesmo assim, a expectativa é que siga superando os 100 km no ciclo combinado (WLTP). A versão atual permite até 140 km, dependendo da configuração.

Quando chega?

Este novo sistema híbrido plug-in será exclusivo da carroceria sedã do Superb e só poderá ser escolhido nos níveis de equipamento Sportline e Laurin & Klement. A opção de 204 cv segue disponível na versão Selection e na Break (perua).

Sobre preços, a Skoda ainda não informou quanto vai custar o Superb mais forte da linha. Como referência, as versões Sportline e Laurin & Klement com o sistema híbrido plug-in de 204 cv partem de 54 526 euros e 55 802 euros, respectivamente. A nova motorização de 272 cv deve ficar acima disso.